Depi kote yo pote glisman ponp mayetik la grese ak refwadi pa mwayen transpò a, pandan operasyon an, chanèl koule lubrifyan an dwe bay ase koule nan mwayen nan zòn gap annulaire ant rotor mayetik enteryè a ak manch rad izolasyon an ak kote yo pote glisman. plak la pouse. , Pè friksyon ant arbr yo wile ak refwadi.
Sepandan, manifakti a sèlman ouvè yon twou retounen ant yon pè glisman BEARINGS, se sa ki, pati mitan an nan arbr ponp lan, epi ni arbr a ni twou a retounen se yon twou atravè, ki pral fè refwadisman ak lubrifyan mwayen koule nan. pè friksyon an ensifizan, ak chalè a pwodwi pa ka alè. Wete, pa ka bati epi kenbe yon bon eta friksyon likid.
Pòv refwadisman pwòp tèt ou-lubrifyan lakòz friksyon sèk la nan glisman portant la kenbe arbr a, pandan y ap rotor la eksteryè mayetik kontinye vire pou jenere chalè. Anba tanperati limit k ap travay nan rotor mayetik enteryè a (NdFeB se 120 degre), diminisyon kapasite transmisyon li yo revèsib, men li irevokabl pi wo pase tanperati limit la. Sa vle di, apre yo fin rotor mayetik enteryè a refwadi, kapasite transmisyon pèdi a pa ka refè ankò, se konsa ke rotor mayetik enteryè a piti piti pèdi mayetis li yo, ki evantyèlman mennen nan demagnetization nan tanperati ki wo nan rotor enteryè mayetik la. Se poutèt sa, domaj nan konsepsyon nan sistèm nan pwòp tèt ou-lubrifyan nan ponp lan mayetik se rezon prensipal pou demagnetization.
https://www.wxxjyby.com/